338-AutomotiveProcessMgmt.md
AutomotiveProcessMgmt | 汽车生产过程管理
CLC: F273
随堂笔记
第一周 0302
方向は偏技术、管理
汽车产品管理与营销方向
本课衔接生产与管理，关乎企业运作；技术到产品，产品到技术
WWWW
WHY，学前思考
管理学
各专业；跨学科
多目标优化：技术、经济、社会
汽车相关概念
产业链、技术链、学科链
汽车的定义：地面承载交通工具？……
产业微笑曲线（上游、研发、制造、销售、后市场、下游，两头的利润率最高）、研发环节发展趋势（更多研发环节会在零配件供应商而非整车厂；前者2000年30%，2020年被预测到65%）
有关生产的概念
生产是人类一切社会财富的源泉
向出行服务发展
汽车产业：我国GDP10%；国家强则汽车强，全球范围看很大的工业
WHAT 课程大纲
管理学基础：内涵、基本问题、基本理论
企业生产基础知识：本质、设计分工、介质链与流程；主要是运作
汽车产品研发过程：市场需求预测与方法、概念规划、研发流程及管理；产品有前瞻性，故需要分析
汽车生产能力规划与计算：比如为什么多少家分厂
汽车生产作业及流程：生产现场
汽车生产质量管理
……
WHEN 教学计划安排
前12周系统讲解，后面练习，后2周复习考试
大作业，分组的形式，课堂演示，为两到三周
HOW 目标与要求
培养既懂技术又管理的复合型汽车人才；运用管理学社会学技术进来
很多理念的东西，但也要模型、算法，来计算
考核要求
提高要求：technical skills -> conceptual skills，考虑问题更多一些（工程、经济、社会、文化；价值判断、效率）
教材：后面有的章节没有全在ppt里，所以要看，比较优秀的教材
生产管理理论基础
管理思想的发展史
历史背景：金字塔、长城、威尼斯战船流水线；国富论，提出分工提高效率；第一次工业革命。
经济学的很多管理思想来自汽车行业，足见其重要；老师博士是商学院，一个例子，丰田的精益管理即TPS；第一家汽车制造厂（髮国）
汽车工业发展经历了哪些阶段？从国家产业转移，或生产方式等角度。（基础技术的研发、小作坊、流水线、精益管理；？）
最近汽车产业向中国转移；中国一年产量多少？；xiao4hua2知道吗？
产业在不同时间段，不同的区域里是最火的，不同时期生产模式也不一样也
三个阶段
19世纪末-20世纪30年代，一开始欧洲是起源，到美国福特大规模标准流水线；悬架、减振器……都是
汽车全盛时期：二战结束后，（产量站前不行，战后将近一千万辆，增长十几倍）到上世纪八十年代日本超美国，
相对稳定：现在八九千万，这几十年（上世纪八九十年代至今），很多企业兼并重组
理论五个阶段
科学管理理论（scientific management）
Taylor は科学管理之父，「泰罗制」核心是「生铁搬运试验」，1911年。提升效率，缺点是，所有人称为熟练工人，但像机器零部件，不需要人有思想、创新，激励只在于经济
一般行政管理
Henri Fayol 亨利·法约尔，要有行政的色彩，要有一定权力
行为组织理论（organizational behaviour）
人不是冷冰冰机器，而要关注个体在组织里（而不是独立的）的行为；人不只有物质需要，还有精神。精神激励。也要根据管理对象的不同，素质低的可能不用（）
管理的数理方法
即便复杂，也要用数学模型来做；条件是计算机技术发展。定性加定量
现代管理理论
作为系统。投入、产出。提高产出投入比，要看内部的转换系统，怎么发生作用。这个系统一定是开放、动态的系统，有得有失
现代就是把这五个结合在一起，所以他们各自差了点什么？几大理论要理解。
汽车生产模式变革
下次课
今日作业：讲了泰罗的科学管理，希望你有这个转变，【1、不要老是只盯在汽车产品或技术上，要看成整体、整个产业，涉猎要广泛，要在网络上关注我们的产业规模、GDP、企业的变化（合并组合），经常看新闻、公众号等】【2、要开始建立用管理学、用企业的角度考虑问题，因此布置一道题目：泰勒“科学管理”评书。它的地位、好在哪里、有无缺陷，查询文献自己写不超过两页；两到三个人组一组，自愿组合，整个班十几份，是小作业】
课下预习
生产模式分类参考哪些要素/标准？
人、机、料、法、环？
效率（质量、规模、成本？）
改：从哪些要素、标准看不一样？（规模、品种）。评估生产模式可以从哪些方面进行？
市场、雇佣关系
师：评估は，生产效率-自己的规模是不是要大量或者、成本、质量（丰田的就特别关注，通用件其实也关乎质量）；分类は，时代背景、市场类型、需求特征、生产流程、效果、技术条件、设备和工艺（比如通用设备的多寡）、产供销配合·上下游协调
福特大量生产方式兴起和衰落的原因是什么？
兴起：提高生产效率，降低成本，获得市场认可。衰落：不适应产品品种多样化需求；工人积极性创造性受束缚；（公司经营领域太广）
通用汽车提出的事业部制优点和缺点分别是什么？
主要优点：活自主的适应市场、权力下放（摆脱繁杂）、发展储备干部（全面的管理人才）、自主经营（竞争，活力）。主要缺点：容易滋长（各事业部的）本位主义、费用开支大、管理工作要求较高。
丰田生产方式的主要内容和精髓是什么？
主要内容：以“调动员工的积极性、创造性”为前提，以“消除一切浪费”为目标，采用拉动式生产的准时生产制，用多批次小批量生产的混流生产线取代单品种大量生产的流水线，最大限度地降低在制品储备和缩短生产周期
精髓：准时、精益
现代汽车制造采用什么样的模式？未来发展趋势如何？
现代：是啥？
未来：可持续发展，绿色
（先进的：准时制（JIT）、精益（LP）、敏捷（AM）、最优生产（OPT）、计算机集成制造系统（CIMS）？）
智能工厂、用户参与定制（上汽大通）
存在通用的生产方式吗？中国应该采用什么样的生产方式？
师：要考虑自己的条件，要关注环境（技术、市场）变化
第二周 0309
链接：https://pan.baidu.com/s/1LvUs8HOcGphZ7fQQGP6K1A 提取码：1jde
上周是管理思想的发展史，这一周生产管理的发展史
整体发展史中汽车的地位，汽车所经历的发展
现在的生产方式是啥呢。……大众は平台化。
课本的逻辑不太好
目前模式，平均多长时间生产一台汽车？
福特：一分钟一辆。
福特
生产一致性很重要，比如现在的电池组
标准化、简单化、专业化
泰勒的核心也就是分工协作专业化，得到继承
你看他物质条件、市场条件，产品缺乏所以生产出来很棒棒
规模经济的好处。汽车产业需要规模，因为研发周期长、……
通用
有好的基础：收购了很多技术雄厚的零配件公司
品种间零部件通用，现在也是，如大众的平台化
完整的产品系列化，这个跟生产本身关系不大，是重要的经营战略
事业部管理制，总部的财务等公用，研发等分开；福特则是按生产流程分，以及其他按职能分。注意，独立经营、独立核算，单独的利润中心
技术特点、市场特征不一样~
不分部门，就不专业化，分部门了，管理协调难
人员需要的更多，工作人员也多，管理人员也多
多品种，在规模上有些损失，主要因为市场需求变了。所以零部件上规模化以弥补
丰田，其实核心就是精益，不必如教材般分开
其他模式不适合日本。彻底杜绝浪费，合理性生产
不只限于汽车。其实根植于日本社会，丰田实现以方法、工具，发扬光大
精益生产，里面很多重要概念，难以一一讲完（）。
拉体系：推式，产出来不用了，拉式，后工序拉动前工序
汽车车身制造技术主要包括四大工艺:冲压、装焊、涂装、总装
生产管理过程组织
1 生产过程的概念
2 生产过程的构成
3 生产过程平面布置及方式
布置方式：工作地的组织
工作地：最基层ﾅ生产单位；有特定的加工能力ﾄ专业化分工的加工任务；基本构成要素ﾊ工人、加工设备、工位器具、专用设施、土地空间
方式
生产工艺专业化：同工艺生产对象专业化：同产品
4 生产过程合理组织的要求
5 生产周期与零件移动方式
方式
顺序移动：整批在一道工序全加工完再下一道计算：全加一起
平行移动：每个零件立即送到下一个工序计算：一个零件完整流程，剩下都按最长的（因为最长的が满负荷）
平行顺序移动：使每个工序内没有停顿。计算：顺序（拿衣服）减去交叉时间，交叉时间是n-1个较短者，因为：两两之间，前步长则欲使前的末个完立即到下步，后步长则是前步第一个下了直接后步，故
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